活跃在汽车零部件企业的智能机器人，正成为制造业不可或缺的智慧发动机。

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在烟台万事达金属机械有限公司车间里，有点焊、涂胶、植钉、拉铆钉、铝点焊、SPR和总成拼装等多种工艺，机器人完全自主控制与交互协作，30台机器人协作制造1个总成零件。目前， 焊接作业已实现100%机器人替代工人。记者探访发现，智能机器人迈向“全产业链”。

智能生产，机器人完全自主控制与交互协作

走进万事达金属焊接车间，如同走进一个机器人“大本营”。

抓取、旋转、扭身，生产线上“大黄蜂”挥“手”轻取工件，放置到生产线上，橙红色机器手臂夹住冲压件，“啪啪”几声，冷光火花后完成点焊。“高个儿”机器人拿起一支大“枪”对准点位焊接完毕后，蓝色的自动螺柱焊机器人轻盈地转身进行植焊……红、蓝、黄各色机械臂交织运动，仿佛变形金刚一样科幻又奇特。

“这是一套24小时流水线作业的生产线，包括点焊、涂胶、植钉、拉铆钉、铝点焊、SPR和总成拼装等多种工艺。这些机器人完全自主控制与交互协作，把众多单零件用一条生产线拼装起来。”烟台万事达金属机械有限公司总经理汪先锋介绍，公司的核心是自动化冲压和焊接技术，目前拥有机器人186台，工厂车间内实现了100%机器人自动化焊接，包括自动化点焊、自动化弧焊、自动化涂胶、机器人抓取零件等。

“公司生产的车身零部件产品涵盖汽车车身百余种底盘和车体总成零件，几乎涉及到了除四门两盖外的所有总成零部件。随着零件复杂程度不断提高，机器人自动化配合程度也越来越高，目前车间最多30多台机器人协同起来生产一种前围板零件。”汪先锋介绍。

精益智造，苦练内功攀向更高端

记者看到，在冲压车间100多米长的自动化生产线上，5台近三层楼高的500吨大型冲压机排成矩阵，冲压机之间产品的传递和摆放全靠机器人完成。一块钢板经过快速运行的冲压机，转瞬间变成车身零部件。

“这条自动化冲压线是我们公司2017年提升改造的生产线，每分钟可冲压7次，较传统冲压机床效率提升30%。这条生产线最多只需要3人就可完成操作，传统冲压生产线至少需要16人。”作为企业技术带头人，汪先锋告诉记者，自2014年起，万事达金属加快了智能化改造步伐，已相继投入改造资金超过3亿元，通过引进机器人生产线，让冲压、焊接等工艺均有了飞跃式发展。

伴随着汽车轻量化进程的提速，公司率先探索新材料高强板在汽车零部件上的应用，铝合金的冲压、铆接、焊接工艺至今为同行业“独门绝技”。目前，公司是上海通用、上海大众、高合汽车的核心供应商。

公司正在研发水冷板生产线。水冷板（以电池为动力的新能源汽车的关键技术之一）由两张铝板钎焊在一起，中间有循环水道流动，起到给电池降温的作用，项目属于国内领先，目前正在进行前期设计，预计2024年4月量产。

在推动机器人智能化分布式集群作业的同时，近年来，万事达金属还推进了物流智能系统改造以及自动化配料系统等方面的改造提升。

“企业目前自主研发10项专利，多次获评‘明星企业’，2022年营收为1.6亿元，增幅达30%，预计2023年营收为2亿元，保持25%的增长。”汪先锋表示，企业在保持燃油车业务稳步增长的前提下，将紧跟政府引导，加快新能源技术的投入和开发，保持公司技术领先。”

服务企业，政策“活水”滋养实体经济

在福新街道，工业是立街之本。

福新街道是福山最早发展工业经济的镇街。如今，辖区有320多家工业企业，其中规上企业有50多家。预计明年上半年，规上企业将超过60家。

“政府要做的，就是为企业提供良好的发展环境。对发展好的企业继续扶持、培育，对发展不足的企业要大力扶持。”福新街道工委书记荀永平说。

福新街道的工业企业以汽车零部件为主，而且涉及范围广、行业类型多，但苦于没有整车企业，导致依附式发展模式突出，缺少品牌影响力，白白浪费了很多资源。荀永平说：“我们将成立镇街层面重点企业商会和行业协会，将辖区所有企业融进来，定期组织‘企业家看企业’活动，通过相互学习借鉴，互通有无、扬长避短，实现‘内循环’互补、‘外循环’输出，全力推动企业发展迈上新台阶，最终实现串点成线、串线成面。”

对招引的重点项目、重点工程，工委班子不推不拖、紧咬不放、一抓到底，先后有15个省市重点项目落户辖区。工委领导班子成员靠上包帮联系，担任项目包帮和行政审批“双特派员”，全力加快重点项目建设进度。

其中，投资10亿元的新能源智能工程机械制造项目被列为省级重点项目，目前已建成投产，中科烟台技术产研院、重庆科学院烟台产研院等科研院所入驻，引进海外高层次人才153名，先后取得发明专利600余项。

今后，福新街道将持续把问题化解率和企业满意度作为衡量服务企业成效的重要指标，不断优化营商环境，精准化解企业难题。 

YMG全媒体记者 邹春霞 通讯员 董琪

责任编辑：赵璇

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